3 августа легендарное судно Гринпис Arctic Sunrise прибудет в Мурманск. Приход ледокола в Россию – часть большой международной экспедиции Гринпис в рамках проекта по сохранению Арктики.
![]()
© Greenpeace / Alex Yallop
Сразу две крупные нефтяные компании – Shell и Газпром – планируют этим летом начать промышленную разработку Арктического шельфа. Сразу два судна Гринпис – Esperanza (с русским волонтером на борту) и Arctic Sunrise – отправляются по следам этих компаний для того, чтобы проследить за ходом работ на шельфе и попытаться предотвратить экологическую катастрофу. Она, как утверждают ученые, неминуема в случае, если разработка шельфа начнется без необходимой подготовки. Пока что ни Shell, ни Газпром не располагают эффективными и апробированными технологиями ликвидации аварийных разливов нефти в суровых климатических условиях Арктики.
Однако ни одна, даже самая преуспевающая нефтяная или страховая компания в мире, не в состоянии в полном объеме компенсировать экологический ущерб от разлива нефти в Арктике. А вероятность такого разлива крайне высока (американские ученые оценивают ее как 1:5). Полностью ликвидировать последствия такого разлива будет невозможно: по оценкам экспертов, в ледовых условиях можно собрать лишь 10-15% разлившейся нефти. Вместе с тем существуют гораздо более безопасные, эффективные и экологически-ориентированные альтернативы промышленному освоению Арктики.
Команда Гринпис на борту ледокола Arctic Sunrise отправляется в Российскую Арктику для того, чтобы засвидетельствовать последствия работ нефтяников для хрупкой природы и биоразнообразия Арктики. Уже сейчас в арктических морях идет сейсморазведка, которая наносит огромный вред живым организмам, обитающим в регионе. Подробнее об этом эксперты Гринпис расскажут на пресс-конференции в Мурманске.
4 августа мы приглашаем мурманчан и гостей Мурманска на встречу с экипажем Arctic Sunrise, которая состоится в клубе «Ледокол» по адресу: г. Мурманск, ул. Книповича, 17 (Октябрьский район). Начало - в 19-00.
Дополнительные материалы:
Доклад Гринпис «Углеводородные проекты на Российском Арктическом шельфе: инвестиционные риски»
Бурить нельзя откладывать - блог руководителя энергетической программы Гринпис Владимира Чупрова, в котором он рассказывает о технических проблемах платформы "Приразломная"
© Greenpeace / Alex Yallop
Сразу две крупные нефтяные компании – Shell и Газпром – планируют этим летом начать промышленную разработку Арктического шельфа. Сразу два судна Гринпис – Esperanza (с русским волонтером на борту) и Arctic Sunrise – отправляются по следам этих компаний для того, чтобы проследить за ходом работ на шельфе и попытаться предотвратить экологическую катастрофу. Она, как утверждают ученые, неминуема в случае, если разработка шельфа начнется без необходимой подготовки. Пока что ни Shell, ни Газпром не располагают эффективными и апробированными технологиями ликвидации аварийных разливов нефти в суровых климатических условиях Арктики.
Однако ни одна, даже самая преуспевающая нефтяная или страховая компания в мире, не в состоянии в полном объеме компенсировать экологический ущерб от разлива нефти в Арктике. А вероятность такого разлива крайне высока (американские ученые оценивают ее как 1:5). Полностью ликвидировать последствия такого разлива будет невозможно: по оценкам экспертов, в ледовых условиях можно собрать лишь 10-15% разлившейся нефти. Вместе с тем существуют гораздо более безопасные, эффективные и экологически-ориентированные альтернативы промышленному освоению Арктики.
Команда Гринпис на борту ледокола Arctic Sunrise отправляется в Российскую Арктику для того, чтобы засвидетельствовать последствия работ нефтяников для хрупкой природы и биоразнообразия Арктики. Уже сейчас в арктических морях идет сейсморазведка, которая наносит огромный вред живым организмам, обитающим в регионе. Подробнее об этом эксперты Гринпис расскажут на пресс-конференции в Мурманске.
4 августа мы приглашаем мурманчан и гостей Мурманска на встречу с экипажем Arctic Sunrise, которая состоится в клубе «Ледокол» по адресу: г. Мурманск, ул. Книповича, 17 (Октябрьский район). Начало - в 19-00.
Дополнительные материалы:
Доклад Гринпис «Углеводородные проекты на Российском Арктическом шельфе: инвестиционные риски»
Бурить нельзя откладывать - блог руководителя энергетической программы Гринпис Владимира Чупрова, в котором он рассказывает о технических проблемах платформы "Приразломная"
 |  Некоторые параметры судна Arctic Sunrise: Длина: 49.62 м Ширина: 11.50 м Максимальная осадка: 5.30 м Максимальная скорость: 13 узлов Виртуальный тур по Arctic Sunrise: http://www.greenpeace.org/russia/ru/multimedia/slideshows/722631 |